O Departamento de Energia dos EUA (DOE) aponta o acionamento de ferramentas, a estampagem, os comandos e atuadores, a conformação e o transporte como exemplos de utilização do ar comprimido nas fábricas automóveis, e as pistolas de pintura entre as suas utilizações gerais. A Ultra Controlo distribui e presta assistência aos compressores de parafuso lubrificados Gardner Denver, que o seu catálogo indica para a indústria automóvel, e fabrica os secadores ULTRASEC e as torres de carvão ULTRAK, que o seu folheto indica para o setor automóvel.
O guia do Departamento de Energia dos EUA apresenta as quatro primeiras como exemplos de utilização do ar comprimido na indústria automóvel e as duas últimas entre as utilizações gerais do ar comprimido na indústria.
Ferramentas pneumáticas na linha. O DOE salienta que são mais leves do que as ferramentas elétricas, não se danificam com sobrecargas e não produzem faíscas.
Ambas foram indicadas pelo DOE para a indústria automóvel.
Comandos e atuadores recomendados pelo DOE para a indústria automóvel.
Movimentar peças e material ao longo da linha de produção, a quinta aplicação da tabela do DOE na indústria automóvel.
O ar comprimido pressuriza e atomiza a tinta nas pistolas de pintura.
Dispositivos de cilindro pneumático, como rebitadoras e martelos de cinzelar, e motores pneumáticos em rebarbadoras e berbequins.
Fonte: Departamento de Energia dos EUA e Compressed Air Challenge, «Improving Compressed Air System Performance: A Sourcebook for Industry», terceira edição (2016), secção 1, Tabela 1.1 e Anexo D.
A pintura por pulverização está um nível acima do ar de serviço geral. Três fontes públicas explicam o que isso significa para o abastecimento de ar.
O Compressed Air Challenge situa a pintura por pulverização e a pintura a pó no seu nível de ar instrumental, entre o ar de serviço para ferramentas pneumáticas e o ar de processo para a indústria alimentar, farmacêutica e eletrónica.
Fonte: Compressed Air Challenge, Ficha Informativa n.º 1 (maio de 2026).
O guia de aplicação por pulverização da Hempel inclui um separador de humidade e óleo entre os componentes da pulverização convencional, uma vez que algumas tintas são sensíveis à água ou à humidade.
Fonte: Hempel A/S, Orientação técnica: Aplicação por pulverização (maio de 2020).
Filtros de partículas para partículas sólidas, filtros coalescentes para lubrificante e humidade, filtros adsorventes para vapores e secadores utilizados apenas na medida do necessário para a aplicação final.
Fonte: Compressed Air Challenge, Ficha Informativa n.º 11 (maio de 2026).
A norma ISO 8573-1:2010 especifica as classes de pureza do ar comprimido no que diz respeito a partículas, água e óleo. Fontes: Compressed Air Challenge, Fichas Informativas n.º 1 e n.º 11 (maio de 2026); Hempel A/S (2020); ISO.
Equipamento que o catálogo e o folheto da Ultra Controlo associam à indústria automóvel e à pintura.
Para um funcionamento contínuo; o catálogo da Ultra Controlo inclui a indústria automóvel entre as suas aplicações. A Gardner Denver é uma das nossas cinco marcas parceiras.
Gardner DenverUm ponto de orvalho com pressão estável de +3 °C; o folheto da Ultra Controlo indica a indústria automóvel como uma das suas aplicações.
ULTRASECRemoção de vapores de óleo até valores inferiores a 0,003 mg/m³; o folheto indica o setor automóvel e a pintura entre as suas aplicações. É necessário um filtro coalescente a montante.
ULTRAKFontes: catálogo Industrial 2026 da Ultra Controlo, pp. 12, 17 e 19; folheto industrial da Ultra Controlo; ficha técnica do ULTRAK.
A Ultra Controlo é um fabricante português de sistemas de ar comprimido, vácuo e gases técnicos, com 40 anos de experiência. Concebemos, montamos e testamos em Portugal os nossos compressores, secadores e torres de carvão, e fornecemos e prestamos assistência a cinco marcas parceiras.
Compressores « ULTRASCREW », secadores «ULTRASEC» e «ULTRADRY» e torres de carvão ativado «ULTRAK».
Gardner Denver, Elmo Rietschle, Thomas, Speck Pumpen (Circutec) e Speck Triplex.
Manutenção preventiva e corretiva, peças sobressalentes originais e assistência de emergência, prestadas pela nossa própria equipa.
Fonte: Catálogo Industrial 2026 da Ultra Controlo, pp. 3, 10, 16, 17 e 22.
O guia do Departamento de Energia dos EUA (2016), na Tabela 1.1, indica o acionamento de ferramentas, a estampagem, os comandos e atuadores, a conformação e o transporte como exemplos de utilização do ar comprimido na indústria automóvel; o seu anexo inclui as pistolas de pintura, as rebitadoras e os motores pneumáticos em rebarbadoras entre as utilizações gerais.
O guia do DOE (2016) indica que, em geral, as ferramentas pneumáticas consomem 7 a 8 vezes mais energia para produzir o mesmo trabalho mecânico que as ferramentas elétricas, embora as ferramentas pneumáticas sejam mais leves, não se danifiquem com sobrecargas e não produzam faíscas.
A ficha n.º 1 do Compressed Air Challenge (maio de 2026) classifica a pintura por pulverização e a pintura a pó no nível do ar instrumental, acima do ar de serviço para ferramentas pneumáticas; o guia de pulverização da Hempel de 2020 inclui um separador de humidade e óleo no equipamento de pulverização convencional.
Não necessariamente. A ficha n.º 1 do Compressed Air Challenge (maio de 2026) indica que o ar isento de lubrificante pode provir de compressores isentos de lubrificante ou de compressores com injeção de lubrificante, desde que sejam submetidos a separação e filtragem adicionais, e solicita aos utilizadores que ponderem o risco e o custo da contaminação do produto.
O seu catálogo Industrial 2026 inclui compressores de parafuso lubrificados da Gardner Denver para a indústria automóvel, e o seu folheto apresenta o secador frigorífico ULTRASEC e a torre de carvão ativado ULTRAK para o setor automóvel; o ULTRAK também é indicado para a área da pintura.
As linhas de produção, as ferramentas e a pintura, a pressão e as horas de funcionamento por dia. Respondemos com o equipamento adequado.
