O Departamento de Energia dos EUA enumera a alimentação de ferramentas, estampagem, controlos e atuadores, conformação e transporte como exemplos de utilizações do ar comprimido na indústria automóvel centrais, e pistolas de pintura entre as suas utilizações gerais. A Ultra Controlo distribui e presta assistência técnica aos compressores de parafuso lubrificados da Gardner Denver, que o seu catálogo indica como destinados à indústria automóvel, e fabrica secadores ULTRASEC e torres de carvão ULTRAK, que a sua brochura indica como destinados à indústria automóvel.
O manual de referência do Departamento de Energia dos EUA enumera as quatro primeiras como exemplos de utilizações do ar comprimido na indústria automóvel e as duas últimas entre as utilizações gerais do ar comprimido em toda a indústria.
Ferramentas pneumáticas em destaque. O DOE salienta que são mais leves do que as ferramentas elétricas, não sofrem danos devido à sobrecarga e não produzem faíscas.
Ambos constam da lista do DOE para a indústria automóvel.
Sistemas de controlo e atuadores, listados pelo DOE para a indústria automóvel.
Transporte de peças e materiais ao longo da linha de produção, a quinta aplicação no setor automóvel na tabela do DOE.
O ar comprimido pressuriza e atomiza a tinta nas pistolas de pulverização.
Dispositivos que funcionam com ar comprimido, tais como pistolas de rebite e martelos de remoção de revestimentos, bem como motores pneumáticos em esmeriladoras e berbequins.
Fonte: Departamento de Energia dos EUA e Compressed Air Challenge, «Melhorar o Desempenho dos Sistemas de Ar Comprimido: Um Manual de Referência para a Indústria», terceira edição (2016), Secção 1, Tabela 1.1 e Apêndice D.
A pulverização de tinta situa-se um nível acima do ar geral da fábrica. Três fontes públicas explicam o que isso significa para o abastecimento de ar.
O Compressed Air Challenge classifica a pulverização de tinta e o revestimento em pó no nível do ar de serviço, entre o ar da fábrica destinado às ferramentas pneumáticas e o ar de processo utilizado nos setores alimentar, farmacêutico e eletrónico.
Fonte: Compressed Air Challenge, Ficha Informativa n.º 1 (maio de 2026).
O manual de aplicação por pulverização da Hempel inclui um separador de humidade e óleo entre os componentes necessários para a pulverização convencional, uma vez que algumas tintas são sensíveis à água ou à humidade.
Fonte: Hempel A/S, Orientação técnica: Aplicação por pulverização (maio de 2020).
Filtros de partículas para partículas sólidas, filtros de coalescência para lubrificantes e humidade, filtros adsorventes para vapores e secadores utilizados apenas na medida do necessário para a utilização final.
Fonte: Compressed Air Challenge, Ficha Informativa n.º 11 (maio de 2026).
A norma ISO 8573-1:2010 especifica as classes de pureza do ar comprimido no que diz respeito a partículas, água e óleo. Fontes: Fichas informativas n.º 1 e n.º 11 do Compressed Air Challenge (maio de 2026); Hempel A/S (2020); ISO.
Equipamento que o catálogo e a brochura da Ultra Controlo associam à indústria automóvel e à pintura.
Para funcionamento contínuo; o catálogo da Ultra Controlo refere a indústria automóvel entre as suas aplicações. A Gardner Denver é uma das nossas cinco marcas parceiras.
Gardner DenverUm ponto de orvalho de pressão estável de +3 °C; a brochura « Ultra Controlo » inclui a indústria automóvel entre as suas aplicações.
ULTRASECRemoção de vapores de óleo para níveis inferiores a 0,003 mg/m³; a brochura menciona a indústria automóvel e a pintura entre as suas aplicações. É necessário um filtro coalescente a montante.
ULTRAKFontes: Catálogo « Ultra Controlo Industrial 2026», pp. 12, 17 e 19; brochura industrial « Ultra Controlo »; ficha técnica do ULTRAK.
Ultra Controlo é um fabricante português de sistemas de ar comprimido, vácuo e gases técnicos, com 40 anos de experiência. Concebemos, montamos e testamos os nossos próprios compressores, secadores e torres de carvão em Portugal, e fornecemos e prestamos assistência a cinco marcas parceiras.
ULTRASCREW compressores, secadores ULTRASEC e ULTRADRY e torres de carvão ativado ULTRAK.
Gardner Denver, Elmo Rietschle, Thomas, Speck Pumpen (Circutec) e Speck Triplex.
Manutenção preventiva e corretiva, peças sobressalentes originais e assistência de emergência, prestadas pela nossa própria empresa equipa.
Fonte: Catálogo Industrial 2026 da Ultra Controlo , pp. 3, 10, 16, 17 e 22.
O manual de referência do Departamento de Energia dos EUA (2016), na Tabela 1.1, enumera a alimentação de ferramentas, a estampagem, os sistemas de controlo e os atuadores, a conformação e o transporte como exemplos de utilizações do ar comprimido na indústria automóvel; o seu apêndice acrescenta pistolas de pulverização, pistolas de rebite e motores pneumáticos em esmeriladoras entre as utilizações gerais.
O manual de referência do DOE (2016) indica que, em geral, as ferramentas pneumáticas consomem 7 a 8 vezes mais energia para produzir o mesmo rendimento mecânico que as ferramentas elétricas, embora as ferramentas pneumáticas sejam mais leves, não sejam danificadas por sobrecarga e não produzam faíscas.
A ficha informativa n.º 1 do «Compressed Air Challenge» (maio de 2026) classifica a pulverização de tinta e o revestimento a pó no nível do ar de instrumentação, acima do ar de fábrica destinado às ferramentas pneumáticas; as diretrizes de pulverização da Hempel de 2020 indicam a utilização de um separador de humidade e óleo para equipamento de pulverização convencional.
Não necessariamente. A ficha informativa n.º 1 do Compressed Air Challenge (maio de 2026) refere que o ar sem lubrificante pode provir de compressores sem lubrificante ou de compressores com injeção de lubrificante, desde que sejam submetidos a processos adicionais de separação e filtração, e solicita aos utilizadores que ponderem o risco e o custo da contaminação do produto.
O seu catálogo «Industrial 2026» apresenta os compressores de parafuso lubrificados da Gardner Denver destinados à indústria automóvel, e a sua brochura apresenta o secador por refrigeração ULTRASEC e a torre de carvão ativado ULTRAK para a indústria automóvel, sendo que o ULTRAK também se destina à pintura.
As linhas de produção, as ferramentas e a oficina de pintura, a pressão e as horas de trabalho diárias. Respondemos com o equipamento adequado.
